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如何對這些報廢汽車加強監督管理使之進入拆解程序，如何使報廢汽車這一“城市礦產”能夠 大限地度再生利用，成為政府有關部門及香蕉视频三级解企業迫切需要解決的問題。業內人士呼籲政府相關部門要出台有力措施，規範市場，保障報廢車進入正規渠道處理，杜絕安全隱患。從目前來看，各省的相關政策陸續出台，必將進一步規範香蕉福利视频网站拆解程序和管理，打擊在香蕉福利视频网站拆解、二手車交易、汽車維修各個環節中存在的違規行為。
據預測，2015年我國汽車保有量將達到1.5億輛，2020年將超過2億輛。按照成熟市場報廢汽車占汽車保有量6%-8%的水平來計算，2015年我國年報廢汽車量將達到900萬-1200萬輛，2020年將達到1200萬-1600萬輛。其行業規模至2015年將達到約1778億元。所以我國汽車拆解業市場空間巨大。我國將在2016年後進入汽車報廢高峰期。
報廢車企將不再納入特種行業，允許資質放開，也計劃允許五大總成進入再製造領域，但半年多過去卻仍未落地。如果能把當前作為國務院令形式存在的相關法規上升到全國人大立法層麵，或能為解決行業亂象提供法律基礎。除了“吃不飽”，汽車報廢回收拆解企業還麵臨著稅負重的問題。2009年以前，因為沒有增值稅進項稅抵扣規定，又作為特種行業承擔著部分社會公共服務的職能。
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