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香蕉福利视频网站行業企業規模、行業網點規模、香蕉福利视频网站企業經營麵積及人力資源規模,目前國內汽車拆解企業隻有分解材料這一條路可走。而補貼政策在早已暫停。利潤空間 大的“五大總成”再製造也被禁止，國務院公布的《報廢汽車回收管理辦法》，其中規定汽車“五大總成”，即發動機、方向機、變速器、前後橋、車架，隻能作為廢金屬賣給鋼鐵企業做冶煉原料。
新增拆解電動汽車相關要求。明確規定拆解電動汽車應設有不同功能類別的場地，建有防腐防滲緊急收集池，對拆解場地、貯存場地提出特殊要求；應具備專門設施設備，包括絕緣檢測設備、動力蓄電池絕緣處理材料等；應具備專業人員，包括具備2名以上持電工特種作業操作證人員；明確對回收的報廢電動汽車動力蓄電池漏液（電）檢查處理相關要求等。
除北京、上海等對車輛牌照有嚴格限製的地區，車輛的正規報廢率相對較高，其他全國很多地方，大量報廢汽車都流入了非法拆解渠道。另外，汽車報廢回收拆解企業的設立需要經過資質審批，且對報廢車輛相關零部件的流向有嚴格限製，也因此增加了汽車報廢回收拆解企業的生存難度。根本原因在於相關管理製度的落後。
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