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大部分報廢汽車五大總成在黑作坊拆下來後賣出，又繼續流回市場，可以獲得暴利。而因為《香蕉福利视频网站管理辦法》規定，禁止利用報廢汽車的“五大總成”拚裝汽車。因而正規的香蕉福利视频网站拆解企業由於獲利相對較少，同時也由於正規拆解企業的回收價格低廉，按照國家的報廢車回收規定，正規企業回收報廢車價格一般按重量計算，一輛小轎車一般在600-800元給出的收購價，比地下渠道少得多。
一輛報廢汽車的廢電瓶、廢油液進行無害化處理，再拆解出可以利用的零部件後，整個車架就被送進一個巨大的破碎“神器”內，瞬間得到拆解破碎， 終將銅鋁鐵等金屬元素分離出來，一小時內能拆解30輛報廢汽車。香蕉视频三级解後，五大總成進行破壞，眾多零部件被循環利用，提取的鐵將直接送進鋼廠。
記者在香蕉视频入口再生資源(河南)有限公司采訪時也了解到，盡管目前公司引進的先進流水線可以達到全年拆解10萬輛報廢車的能力，但事實上，目前僅靠回收拆解來的報廢車，遠遠無法滿足先進破碎線的“胃口”，所以隻能把汽車之外的其他類回收再生資源也送到破碎線來處理。
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